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2月14日，五菱之光EV细致上市，新车共推出圭臬型和惬意型两个版块，官方联接价4.78万元—5.08万元。五菱之光EV全车预留20处可拓展区域、编削搭载对外放电及座椅纯平放倒功能，拓宽了欣喜者们的创富之路，更为用户带来了兼顾职责、生计的新体验。

纵不雅上汽通用五菱，已打造出由“努力打造创富神车”的五菱红标、“升级东说念主民的出行品性”的五菱银标、以及“智能汽车普及者”宝骏汽车构成的产物矩阵。其中，五菱红标信守五菱“发财”的微车市集，并依旧起到举足轻重的作用。

畛域上，抑遏至2024年底,五菱商用车累计销量细致结巴2000万辆，流畅12年蝉联微货细分市集占有率第一；2024全年，五菱红标销售59万辆，占上汽通用五菱总销量超38%。同期，被赋予更多器具属性的五菱红标依旧不详与时俱进编削升级，2024年11月，上汽通用五菱携红标新动力家眷集体亮相，并与宁德期间连合髻布环球首个商用车换电策略，加速杀青用户新动力商用车需求的全面自尊。

本次上市的五菱之光EV恰是五菱红标结巴编削转型新动力、更全面赋能欣喜者的代表作品之一。行为一款纯电多用途车，五菱之光精确明察用户多维场景需求，以极高拓展性适配百种场景。全车预留20处M6圭臬螺纹装置孔，提供丰富的拓展储物空间；副驾、后排座椅守旧纯平放倒，提供更无邪的座椅和空间布局，让改装拓展更浮浅、更应付，成为欣喜者创业致富的优选。

此外，五菱之光EV搭载了同级少有的对外放电功能，全面适配新期间地摊经济用户更丰富的场景需求，搞定用户痛点。在传统摆摊方法中，电源问题是绕不开的问题，外接电源线不仅遮掩，还存在安全隐患。五菱之光EV车头慢充充电口守旧220V相通电对外放电，功率可达3.3kw，自尊平日电器使用；前排及尾厢共配备两个12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，自尊直播氛围灯、车载雪柜等小功率电器供电需求，让用户告别用电慌张，确保“转移小摊”时间电力满满。

在编削路上，五菱之光EV已不自尊只提供器具属性，它还努力于让欣喜者们能兼顾职责与生计。行为一款无邪可拓展的“百变魔方”，五菱之光EV整车尺寸3685*1530*1765mm，轴距2600mm，1530mm超窄车身，具备极强的通过性，无论是高放工接娃拥挤的路况，抑或是周末露营时狭长的乡间演义念，五菱之光EV都能无邪穿梭，穿街走巷、上山下乡如履幽谷，应付抵达指标地。

在经营细节上，五菱之光EV充分体现了东说念主体工学经营理念。五菱之光EV车顶配备2070mm行李架，延展出2.4㎡罕见拓展空间，自尊露营、远足等场景行李摈弃。五菱之光EV尾门门洞清廉，面积超1㎡，尾门开启角度接近90°，最大高度1823mm，后备箱行李装卸不碰面，尾门门槛高度仅569mm，与膝皆平，帐篷、垂钓水箱等大件货色装卸更省力，为欣喜者提供生计职责兼顾的搞定决策。

为了保险全场景用车安全、出行无忧，五菱之光EV整车经营选拔了高强度的笼式车身结构开yun体育网，确保了车辆不详安全承载所需分量。选拔1500Mpa的高强度热成型钢材，对车辆的要津区域进行了全面加固，进一步擢升了车辆的安全性和踏实性，种植五菱之光EV皮实耐用高品性。此外，为全标的保险电板安全，五菱之光EV选拔两百万销量碰撞0自燃高品性电芯。即便出现热失控，24h全天候云表安全管家也会在2秒内发出警报，以电话、App、短信等体式马上告知车主，幸免财产碰到二次耗损。(中国经济网记者 郭跃)